Científicos gallegos avalan la calidad ambiental de Reganosa

XORNAL I Santiago.- Así se pone de manifiesto en un estudio realizado por investigadores de las universidades compostelana y viguesa, entre los que se encuentran expertos de la Estación de Bioloxía da Graña. Este estudio concluye que el agua marina utilizada no afecta al conjunto de flora y fauna. Todos los procedimientos que tienen relación con el medio marino cuentan con la correspondiente declaración de impacto ambiental
positiva.

En el proceso de transformación del gas líquido que almacena en sus tanques a gas gaseoso, la regasificadora utiliza agua de mar, que simplemente fluye por un circuito interno de la terminal sin entrar nunca en contacto con ninguna sustancia ajena durante los once minutos que permanece en el mismo. El agua se emplea exclusivamente para bañar el exterior de un sistema de tubos llamado vaporizador por cuyo interior fluye el gas.

Un equipo de científicos de las universidades de Santiago y de Vigo evaluó la repercusión que la actividad ordinaria de la regasificadora de Galicia puede tener en el medio marino. El estudio, titulado “Informe de dispersión de agua de mar procedente del sistema de vaporización de Reganosa y sus posibles efectos sobre el medio marino”, está firmado por Victoriano Urgorri Carrasco, de la Estación de Bioloxía Mariña da Graña (Universidad de Santiago de Compostela), José Tojo Suárez, del Departamento de Ingeniería Química de la Universidad de Vigo, y Carlos Souto Torres, del Departamento de Física Aplicada del mismo centro.

En la realización del estudio se manejó un modelo de simulación numérica de corrientes realizado por la Fundación Empresa Universidad Gallega y validado con datos reales. También se llevó a cabo un trabajo de campo, con recogida de muestras de fauna y de sedimentos en zonas situadas a cincuenta, cien y doscientos metros de la salida del agua de la regasificadora.

LA VARIACIÓN DE TEMPERATURA DEL AGUA NO AFECTA A LA BIOTA.- Durante su paso por el circuito de la terminal, el agua pierde unos cuatro grados de temperatura. Este hecho no constituye un inconveniente para los científicos. “Se considera –dicen- que el agua de mar a una temperatura más baja que la circundante no debe tener gran influencia en la biota (conjunto de flora y fauna), ya que en los fondos del canal de la ría, durante el reflujo de la marea, se produce una entrada de agua oceánica más profunda, densa y fría, con temperaturas no superiores a 10º centígrados”.

Agregan que la influencia del chorro evacuado se limita al entorno inmediato del lugar en que se produce. “Fuera de esa zona, la variación en la temperatura se reduce rápidamente, hasta hacerse despreciable, debido a la mezcla con el agua de la ría, provocada por la marea. La zona de mayor influencia se extiende hasta alcanzar unos cincuenta metros alrededor del punto de vertido y se regulariza aproximadamente a los doscientos metros”.

IMPACTO "ESCASO" SOBRE LOS BANCOS MARISQUEROS.- Concluyen los científicos afirmando que el impacto sobre las comunidades biológicas asentadas “tendrá los siguientes efectos: La diferencia de temperatura no debe tener gran influencia sobre la biota. El impacto sobre los bancos marisqueros próximos puede considerarse escaso”.

Además de este estudio, la Estación de Bioloxía Mariña da Graña está realizando desde diciembre de 2006 un seguimiento de la evolución temporal de la fauna bentónica en las proximidades del punto de salida del circuito de Reganosa a la Ensenada de Santa Lucía. Ello pondría claramente de manifiesto cualquier alteración en las comunidades bentónicas atribuible a la actividad de la terminal, si es que llegara a producirse.

LA ESPUMA ESTÁ PROVOCADA POR "LA CONTAMINACIÓN DE VERTIDOS URBANOS".- Finalmente, los científicos de la Universidad de Santiago de Compostela aclaran que “la espuma que produce el agua del circuito en la salida se debe al exceso de materia orgánica en la ría, como consecuencia de la fuerte contaminación de los vertidos urbanos”.

Todos los procedimientos de la regasificadora que tienen relación con el medio marino están avalados por la correspondiente declaración de impacto ambiental positiva. Asimismo cuentan con todos los permisos administrativos que son precisos.