Xornal de Galicia ofrece a sus lectores un magnífico Scalextric

¿Quién no ha tenido la oportunidad de jugar alguna vez en su vida con un Scalextric? El que tenga una respuesta negativa a esta pregunta un tanto retórica tendrá la oportunidad de cumplir su sueño gracias a Xornal de Galicia.

Para conseguir este atractivo regalo es necesario reunir diez de los catorce cupones que se publicarán entre el 6 y el 19 de julio y pegarlos en la cartilla, que se entregará mañana con el periódico. Los cupones se pegarán en el cuadro correspondiente y deberán de ser todos de fechas diferentes. Para recibir el juego es necesario entregar la cartilla antes del 26 de julio en cualquier punto de venta del periódico. El Scalextric podrá recogerse a un magnífico precio a partir del 27 de julio.

El Scalextric fue rápidamente acogido por los consumidores gracias a una excelente promoción publicitaria durante los primeros años de su aparcición.

La idea del juego es relativamente simple pero muy atractiva para cualquier niño o adulto. Consiste, como todo el mundo sabe, en realizar competiciones entre dos o más coches eléctricos. Los vehículos se sitúan en unas ranuras metálicas, insertadas en una pista de material de plástico, y son manejados mediante un control remoto. Evidentemente, como sucede en cualquier carrera de Fórmula 1, gana el que pasa antes por la línea de meta.

HISTORIA

El Scalextrix es un invento relativamente reciente. Surge en Inglaterra en el año 1952. Su inventor, Fred Francis, mostró los coches que había inventado en la feria anual de juguetes de Harrogate en 1957. En 1958, Minimodels, la empresa de Fred Francis, al no poder cumplir con la demanda de producción, realizada de forma artesanal, se ve obligada a vender la compañía a Lines Bros Limited, que operaba bajo el nombre de Triang.

Su filial Rovex, especializada en plástico, desarrolla Scalextric convirtiendo los coches metálicos en moldes de plástico. Cuando Lines Bros cierra, su filial Rovex-Triang es vendida y se convierte en Hornby Railways. En 1962, la inglesa Lines Bros, que por entonces poseía la patente de Scalextric, llegó a un acuerdo con la empresa barcelonesa Exin para comercializar sus productos en la Península Ibérica.

En un primer acuerdo, las dos compañías solo se plantearon fabricar en España pistas y transformadores; los coches miniatura se importaban desde la casa matriz. Posteriormente, se fabricarían todas las piezas en España. Tras la desaparición de Exin, los derechos de fabricación, solo en España, pasaron primero en 1993 a Tyco y posteriormente en 1998 a TecniToys, fabricante actual solo para España.