El AVE atlántico estará electrificado en otoño de 2012, al límite del plazo

El Ministerio de Fomento anunció hace unos días la adjudicación, avanzada hace semanas por este diario, de la catenaria que dará energía eléctrica a los trenes AVE del Eje Atlántico. Ese cable y los postes que lo sustentan estarán terminados en la primavera de 2012, sin embargo no tendrán electricidad hasta unos meses después. Y es que ahora Fomento acaba de adjudicar la construcción de las subestaciones eléctricas que abastecerán a la línea entre A Coruña y Vigo con un plazo de ejecución de 30 meses, el mismo con el que se licitó. Este plazo ajusta al máximo la posibilidad de cumplir el compromiso de Fomento de que el AVE una las dos principales ciudades gallegas en 2012.

La oferta ganadora del concurso público para la obra de las subestaciones, de las diez que se presentaron, es una Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Iberdrola Ingeniería y Construcción, Isolux Ingeniería y EMTE, que no ha rebajado el tiempo en que espera realizar los trabajos, aunque sí su coste, que ha pasado de 70,4 millones a 49,6.

El propio concurso ahora ya resuelto establece que “la ejecución de las obras comienza a los cinco meses contados desde la fecha señalada para la apertura de las proposiciones económicas”, que fue el pasado 4 de diciembre. Por lo tanto, y a la espera de que se complete la tramitación necesaria para firmar los contratos, las obras podrían no comenzar hasta el 4 de mayo. A partir de entonces, los 30 meses de plazo que tendrá la UTE llevarían el remate de los trabajos a finales del verano u otoño de 2012. En todo caso, en el proceso de contratación ahora adjudicado se advierte que “la fecha de terminación deberá fijarse dentro del año 2012”.

PACTO DO OBRADOIRO

Ese final de obra llegaría justo a tiempo de cumplir el Pacto do Obradoiro firmado entre Fomento y Xunta. En él se indicaba que “en 2012 se pondrá en servicio la totalidad del Eje Atlántico de Alta Velocidad entre A Coruña y Vigo, incluyendo la electrificación de la vía”. Así, si no se producen retrasos, en primavera de 2012 quedarían tendidos todos los cables y en el verano u otoño de ese año se terminarían las subestaciones que los alimentarán. Con estas obras se daría por electrificada la línea A Coruña-Vigo pudiendo al fin ser empleada por trenes de alta velocidad.

Las obras ahora adjudicadas consistirán en la construcción de tres subestaciones eléctricas de tracción, ubicadas en Tomeza (Pontevedra), Osebe (Santiago) y Meirama (Cerceda), que se alimentarán desde las subestaciones de Red Eléctrica Española ya existentes de Tomeza, Santiago II y Meirama, respectivamente. También se construirán siete centros de autotransformación intermedios y dos finales así como los sistemas necesarios para controlar a distancia, desde el centro de control ferroviario de Ourense, el suministro de energía. Igualmente, se adaptará el sistema de señales y frenado automático para que no se vea afectado por la corriente alterna de la electrificación.